안녕하세요, 회원님! 

23년 V1플러스 구매회원님 중 A/S 등 불편함을 끼쳐드렸던 일부 회원님들께 진심으로 사과드립니다. 

불편함이 있었음에도 믿어주시고 이누리를 지지해주셔서 감사드립니다.

회원님들의 불편 및 요구 사항을 반영 개선한 24년 V1 신형이 드디어 어제 5월 3일부터 출고되기 시작하였습니다.

기 배달하시는 회원님 및 전문라이더 시승테스트 결과, 호평이 이어져 디자인외에 완성체라고 자부하고 있습니다.

24년식은 하기 리뷰의 불편사항 등이 해소됩니다. 

그동안의 A/S 정비사항은 중국 생산공장 조립공정의 문제가 많았으나,

24년초 중국 현지에 아파트를 임차해 CTO 등 기술진이 상주하며 생산 공정 교육 및 품질관리 후 선적됩니다

이누리의 제품 발전은 모두 구매 회원님들 덕분입니다.

진심으로 감사드립니다.

V1 및 단종된 V Basic, V2 구매 회원님께만 영구적으로 제공되는 신모델 재 구매 혜택 등이 있습니다.

이 밖에 추가로 프로모션을 제공할 것이며, 불편함을 겪으셨던 회원님들께는 특별 프로그램을 더해 보답하겠습니다. 

■ 23년 V1 플러스 불만사항 원인 및 개선 처리 진행 안내

23년 V1에 대해 하단의 링크 및 캡쳐이미지를 보시면,

바튜매 및 배달사항 등 커뮤니티 모두 게재하신 해당 회원님의 불만 항목이 가장 많았습니다.

이를 기준으로 발생 원인을 설명드리겠습니다.

그리고 추가 사항을 포함해 개선 처리 계획을 안내드리오니 필독하여 주시기 바랍니다.

- 바튜매 등에 게재하신 회원님의 불만사항에 대한 발생원인 및 개선 처리 계획

1. 배터리셀 이상으로 교체

   판매 차량 중 0.5%정도로 극히 발생하기 어려운 사항입니다.

   극히 험한 운행 환경과 관련이 있습니다.

   24년식은 배터리 BMS를 반영 개선하여 문제없을 것입니다.

   만약, A/S 문제가 발생할 경우 출장 방문하여 새배터리로 교체하여 드립니다.

2. 배터리 기능 이상으로 부품교체 3회

   배터리를 추가(듀얼)하여 설치하신 구매회원님 들 중 20% 정도의 회원님들께 증상이 나타났습니다.

   듀얼 회원님들 중 일부에선 시동꺼짐 증상도 발생했습니다.

   원인은 3가지 이며, 배터리 보호 소프트웨어 적용기술이 작동해서입니다. 

     첫째, 풀스로틀 가속 또는 시속 100km 이상으로 운행시, 조건에 따라 배터리 보호프로그램이 작동될 수 있습니다.

     둘째, 험한 운행으로 큰 충격이 가해졌을 경우 작동합니다.

     셋째, 풀 방전 시 배터리 보호기능이 작동합니다. 

     3가지 모든 사항은 시행착오로 부품개발 시 미쳐 놓쳤던 부분입니다.

   상기 원인을 해소하기 위해선 적정 값을 반영한 컨트롤러와 배터리BMS의 S/W 설계 변경 부품이 새롭게 개발되어야 합니다.

   때문에 임시방편으로 증상이 나타날때 부품을 교체했던 것입니다.

   현재, 이의 원천적인 문제를 해결하는 부붐 개발을 완료하였습니다. 

   금년초 합류한 카이스트 로봇센터 책임연구원 출신의 전자공학자 CSA(전자시스템개발실 이사)가 2월부터 S/W 설계변경했습니다.

   해당부품은 테스트를 완료하고 생산중이며 5월 중순 이후에 입고될 예정입니다.

   5월 하순부터 23년식 차량 교환대상이며, 해당문제로 A/S를 받으셨던 회원님부터 순차적으로 연락드리고 방문 교환할 것입니다.

   24년식 차량은 문제없이 출고되며, 상기 원인의 문제가 발생하지 않을 것입니다. 

 3. 짐대 연결부 취약하여 파손으로 용접

    22년식의 고질적인 문제였습니다. 

    23년식은 짐대 체결부를 개선 강화해 민원이 많이 해소되었지만, 일부 회원님들께 불편함을 끼쳐드렸습니다.

    원인은 짐 중량초과, 방지턱 등의 운행 환경에서 심한 충격의 지렛대힘이 가해져 체결부가 파손됩니다.

    해당부분의 A/S는 인근 수리점에서의 용접과 출장방문을 병행하고 있습니다.

    24년식은 짐대체결부에 철판을 보강해서 수용중량을 충분히 강화했기에, 왠만하면 문제가 발생하지 않을 것입니다.

 4. 브레이크등(후미등) 고장으로 교체

    판매차량 중 거의 발생하지 않으며 부품 배선불량으로 운행환경에서 후미등 내부 접촉이 끊어져 발생됩니다.

    AS 접수하시면 교환처리하여 드립니다.

 5. 계기판 고장 

    계기판 교체는 전체 판매차량 대비 0.8% 정도에서 발생했습니다.

    출고시 문제가 없었기에 계기판 불량으로 내부의 배선 접촉안되어 발생했습니다.

    문제 발생시 방문 출장 AS로 교체하여 드립니다.

 6. 메인 스텐드 스프링 장력문제로 4회 수리

    해당 회원님의 차량만 발생했습니다.

    고장이 없는 부품이라 재고를 준비하지 않았었으나, 현재는 보유하고 있습니다. 

 7. 열선 핸들 부품 고장으로 교환

    옵션 품목으로 부품의 고장이거나 설치 및 운행 부주의로 발생한 것으로 보여집니다.

 8. 앞브레이크 디스크 소음문제로 교환

    23년식의 고질적인 문제였습니다.

    A/S로 디스크 및 패드를 교환해 처리해 드렸습니다.

    24년식은 완전히 개선되어 소음이 발생하지 않으며, 제동력도 강화했습니다.

 9. 안장 찢어짐 증상으로 교환

    유일하게 발생한 건입니다. 안장 파손은 이용 중 부주의에 의해 발생하게 됩니다. 

    해당건은 수리점에서 상기 3항의 짐대 체결부 용접 시 문제가 발생한 것으로 알고 있습니다.

    슬라이드 짐대 설치 및 작동 부주의 시 발생할 수도 있습니다.

    해당 회원님께는 A/S 사항은 아닙니다만 다른 불편함을 끼쳐드려 교환 처리해 드렸습니다.

기타 

  1. "23년식 리어 서스펜션 방지턱 허리충격 등 VOC"

      24년식 리어 서스펜션은 공학적 설계를 반영하여 스윙암과 효율적이고 견고하게 체결해 승차감을 대폭 개선하였습니다.

      22~23년식 V1 차량을 대상으로 업그레이드 비용을 책정중에 있으니, 수리를 원하시는 회원님들께서는 사전접수하시기 바랍니다.

  2. A/S 수리 기간 무상 렌탈

     만약, 운행이 불가한 A/S 수리 기간이 발생할 경우 무상렌탈 하여 드립니다.

     잊지 마시고 활용하시기 바랍니다.

  3. 해당 회원님의 원태님 영상 리뷰 참고 권고

     해당 영상은 이누리와 관련하여 3건입니다.

     2건은 주행거리, 비인증 제품 등 비교대상이 아닌 회사의 제품과 비교함을 확인 하실 수 있습니다.

     V1을 설계 제작한 대표이사 등과 회사를 과대 훼손하며 다른 회사제품으로 유도하는 것을 확인하실 수 있습니다.

     나머지 1건은 연출이 의심됩니다.

     언급할 가치가 없는 영상입니다.    

상기 개선사항 외에 상세페이지를 보시면 24년식 V1의 추가 개선사항을 확인하실 수 있습니다.

일부 구매회원님들의 불만은 이누리의 부족함에서 기인된 것입니다.
부족함이 있었던 이누리를 믿고 구매해주신 회원님들 덕분에 지속성을 확보하고 제품을 개선하며 발전하고 있습니다.

다시한번 불편함을 드린 회원님들께 양해를 구하며, 진심으로 감사드립니다.

정직한 좋은 제품을 제공하기 위해 더욱 노력하겠습니다. 

감사합니다.

이누리.

후회없는 선택! EV BIKE는 VOLT!

>>>> 바튜매 링크 : https://cafe.naver.com/bikecargogo/7016697 로 들어가셔서 이누리를 검색하시면 하기 내용 확인됩니다.