일주일간의 주행후 느낀점
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이창영 23-06-01

    일단 기존에 타이탄1000 을 운행했던점을 참고하여 비교 시승기  작성하였습니다

    1.초반 스타트가 넘 빨라서 몸이 뒤로 쏠립니다 반응속도도 빠르고 70km까지는 순식간에 달리네요

    다만 1단 40km리밋 으로 출발시는 좀 천천히 출발했으면합니다

    2.무게감이 느껴지네요 묵직해서 주행안정감이 좋고 직진시 시원시원한 느낌듭니다

    3.방수 잘됩니다 몇일전 하루종일 비오는날 운행했는데 스마트폰관리가 힘들었지 방수는 확실합니다

    4.배터리 엄청무겁습니다  50ah 사용해봐서 비슷할거라 생각했는데 1.5배는 더 무겁습니다 성인도 오래들기는 힘들것같네요

    전 미니수레 사서 이동합니다 배터리탈착시 앞쪽 플라스틱이 2cm정도만 여유있으면 보다 수월하게 넣고 뺄수 있을것같습니다

    5.소모품,용품몰 운영이 미흡하네요 짐대를 다는데 이누리에서 구입하긴 했지만 아직 온라인상에서 구입이 불가능하다고 나오네요 기본적인 전용부품들 핸드폰거치대,원드스크린,짐대,핸들열선같은 제품들은 이누리에서 검증후 저렴히 판매했으면 합니다

    6.구입후 나중에 우측앞쪽 깜박이등이 않들어오는걸 알게 되었는데 아직 조치를 받지 못하였고 인수시도 라이트가  들어오지 않아 당황했는데 선을 연결시키지 않았네요 아직은 미흡한점들이 눈에 띄는데 좋은 방향으로 개선되었음합니다

    *총평 이번에 가격인하를 단행했는데 가성비 좋습니다

    이만한 가격에 실주행100km정도 운행가능하고 조용하며 가속력,안정감 만족합니다

    다만 배터리넣고빼는점 개선필요하고 녹슬거 같네요 손가락도 다치고 ㅠ 번호판 봉인나사 사용이 불가능한데 개선 필요하고요

    소형이라 등록세도 저렴하고 검사도 면제네요 내연오토바이도 정기검사받는줄 등록하면서 알았네요

    구매는 잘한거 같고 빠른시일에 추가로 배터리도 구입할 생각입니다  22a178a9126aa4ad59c6d4df822eea5d_1685602609_646.jpg
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이누리 V1 애프터서비스 후기
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여국근 23-05-26

    이누리 V1을 구매한 후 바린이이자, 기계치였기 때문에 스쿠터에 필요한 여러가지 제품들을 설치하기 위해 서비스을 신청했다.


    일정에 따라 기사 분이 오셨는데 다름아닌, 대박~~ 이누리 CTO 강성우 대표님이었다. 깜짝놀랐다.


    얼마나 친절하신지 설명도 너무너무 잘 해주셨고, 원도우 스크린부터 시작해서 슬라이드 짐대에 이르기까지 직접 다 잘 설치해 주셨다.


    심지어는 그 외에 여러가지 악세사리를 다는 것들도 부탁드리자. 단 한 번의 거절없이 거의 2시간이나 넘도록 꼼꼼하게 잘 달아 주셨다.


    한편으론 죄송했고, 또 다른 한편으론 너무나 감사했고, 든든했다.


    이번 애프터서비스를 통해 구매자를 이렇게까지 예우해 주는 모습을 보면서, 이누리 회사에 대한 신뢰감이 급상승했다.


    다시 한 번 더 강성우 대표님께 진심으로 감사드리며, 이누리 회사의 전기스쿠터가 전세계로 확산되어가는 굴지의 회사가 되기를 기원드린다.     

보완 많이 된게 느껴지네요
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김율우 23-05-24
    작년부터 이누리 구매를 고민했었는데 보완할 점이 많아서 많이 망설였거든요 확실히 많은 부분이 보완됐고 잘 타고 있습니다 서스펜션도 좋고 아직 스로틀은 민감하더군요 충전시 특유의 냄새가 나는 것과 탄지 며칠 안됐는데 저속이 아니라 천천히 움직일 때 끽 끽 소리가 나고 뭐라해야할까요 쇳덩어리가 울리는 소리?? 가 나더라구요 속력이 조금만 붙으면 안나는데 이 부분들만 보완되면 더 말할거 없지 않을까 하고 지금까진 생각하고 있습니다 직원분들 다 친절하시고 너무 좋습니다 개인적으론 이누리 강추합니다???????? AS팀에 연락처 남겨둔다하셨는데 다시 한번 연락해보렵니다:)
V1 PLUS 500km 주행 사용후기
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엄도준 23-05-24
    5월2일날 인도 받고 지금까지 주행500km 탔습니다. V1 PIUS 기능들은 여러 전기오토바이들과 비슷한것 같았고 필요한 핵심은 1. 주행모드 2 에서 부터 보면 주행속도 0~68km 이며 요즘 같은 좋은 날씨에 도시 출.퇴근 용도로 주행하면 대략 배터리 20%정도 줄고 주행거리는 40km 이상 갑니다. 주행모드 3 에서는 주행속도 100km 무난히 갑니다. 68~100km 이때부터 공기저항 엄청 심하고 배터리 소모는 빠름니다. 2. 승차감 서스펜션은 저.중속 용도로 셋팅 된것 같구요. 왠만한 요철 및 속도 방지턱에서는 소프트 합니다. 하지만 짧은 요철 및 약간 각이 있는 방지턱 에서는 앞.뒤에서 플라스틱 마찰소리가 많이 들려요.
이누리v1plus
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홍연석 23-05-24
    고딩즈음에 125cc로 시작해서 400으로 갔다가 20중반에 zx7r을 2년정도 타다가 큰사고가 있은 후 부터 못탔어요~^^ 집에 전기차와 중형차가 있지만 옛생각도 나고 주말에 투어나 다니려고 나이 50줄에 리터급 야마하mt10을 구매하려고 준비중 이었습니다. 오도방구를 탄다니까 마눌님이 미친듯이 반대해서 겨우 합의본게 이누리v1입니다. 아무리 당겨도 그때 그 느낌은 안날거고 그 느낌 찾다가 진짜 골로 갈수도 있고해서~^^ 운동가거나 마트나 시내 나갈때, 가까운 마실 나들이 다닐 요량으로 구매했어요. 저번주 받아서 보험들고 번호판 달고나서, 시승 해봤는데 첨부터 큰 기대를 안해서 인가 저는 갠적으로 만족스러웠어요!. 3단으로 해서 당기면 진짜 200이상 400급 가속력이 느껴지고 브레이크도 생각보다 잘 작동합니다. 저도 모터 특성 때문인지 감을 잡는데 조금 버벅됐지만 30분정도 몰아보니 금방 익숙해졌고요 전반적으로 아주 만족합니다. 의자밑 글로브박스~?수납함도 크고 의자쿠션도 적당히 푹신하면서 받쳐주니 좋아요. 불만족한것도 적고 싶은데요. 앞서 다른분들도 지적하신 뱃터리 수납방법과 뱃터리 상판 덮개의 마감. 있으나 마나한 잠금장치가 많이 실망스러웠어요. 뱃터리가 무거운건 당연한거고 덜컹거림을 최소하 하려고 하신건지 빡빡하게 포지션을 유지한것 까지는 좋은데 요령이 없어서인지 빠지지를 않아요. 뺄자신도 또 다시 넣을 자신이 없어 포기하고 덮게를 덮었는데 덮게가장자리 부분이 너무 허술하고 잠금장치를 한상태에서도 손가락힘만으로도 빠져버리네요. 맘만 먹으면 언제든 뜯어서 배터리를 가져 갈수 있겠다 싶더군요. 이부분은 빨리 보완하셔야 할거 같습니다. 오늘 출근하다보니 시내에서 이누리 바이크를 보았어요. 저와같은 하얀색v1이더군요. 완성도 높은 제품을 만들고 서비스를 제공하려는 모습에 제품을 구매하였습니다. 조금만 더 개선하셔서 저와 같은 선택을 하시는 분들이 더 많아지기를 바라면서 이만 줄입니다.